Außenborder

Warum ein Außenborder beim Schlauchboot?

Außenbordmotoren, im nachfolgenden Außenborder genannt, sind gute Hilfsmittel auf bewegten Gewässern (z.B. Flüssen) oder auch um längere Strecken zurückzulegen.

Worauf sollte man achten?

Es gibt diverse Hersteller von Außenbordmotoren, Suzuki, Yamaha, Honda oder Mercury, um nur einige zu nennen.



Motor-Art:

Generell kann man unterscheiden in:

  1. Benzinmotoren:Benzinmotoren sind leistungsstärker und damit vor allem für größere Boote ideal. Nachteilig sind die höheren Wartungskosten, die durch den Verbrennungsmotor anfallen. Außerdem sind Benzinmotoren lauter und produzieren Abgase.
  2. ElektromotorenElektromotoren sind ideal für kleinere Boote, da sie weniger leistungsstark sind. Die Wartungskosten sind geringer, der Geräuschpegel deutlich niedriger und der Besitzer bleibt von Abgasen verschont.

Schaft-Länge:

Weiter kann man unterscheiden in

  1. Kurzschaft, Schaftlänge 38cm, bis ca. 3,80 Meter Bootslänge
  2. Langschaft, Schaftlänge 51cm, ab ca. 3,80 Meter Bootslänger
  3. Ultra-Langschaft, Schaftlänge 63-72cm, für noch längere Boote.

Lenkungsart:

Die Lenkung kann entweder mit einer Pinne erfolgen oder durch eine Fernlenkung (Lenkrad).

Startmodus:

Auch beim Startmodus kann man 2 Modi unterscheiden: Der E-Starter wird mittels eines Knopfes elektronisch gestartet, der Seilstarter mittels Zug am Starterseil.

Gewicht:

Wichtig ist auch, auf das Gewicht zu achten: so sind moderne 4-Takt-Motoren deutlich schwerer als die älteren 2-Takt-Motoren. Die 2-Takt-Motoren laufen mit einem Öl-Benzin-Gemisch und benötigen dafür keinen Ölwechsel. Nachteil ist jedoch der Verbrauch, der über dem moderner 4-Takt-Motoren liegt.

Die Vorgaben, die der Motor erfüllen muss, sind den Informationen der Herstellers zu entnehmen.

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Führerschein-Pflicht:

Es gibt eine PS-Grenze, ab der Halter von motorbetriebenen Booten einen Sportbootführerschein Binnen bzw. See benötigen: diese liegt auf dem Rhein bei 5 PS, ansonsten bei 15 PS. Wenn man einen Motor unterhalb dieser PS-Grenzen fährt, benötigt man keinen Führerschein.

Empfehlungen für Außenborder bei Schlauchbooten:

Wer sein Schlauchboot gerne mit einem Außenborder nachrüsten will, findet anbei eine Übersicht empfehlenswerter Geräte:

Elektromotoren:

Für die meisten Schlauchboot-Nutzer ist ein Elektromotor die richtige Wahl. Dieser ist leise, emissionsfrei und unterstützt auf längeren Strecken durch eine leichte Motorisierung.

Empfehlung Intex-Außenborder:

Der beliebte Hersteller Intex produziert direkt passende E-Motoren für seine Boote, z.B. diesen:

Dieser ist passend für Intex Challenger 3,  Seahawk 2 / 3 / 4, Excursion 3 / 4 / 5,  und Mariner 3 / 4.

Zur Installation des Motors benötigt man weiterhin einen Halter:

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  • INTEX Außenbordmotor Befestigung
  • Belastbar mit Motoren bis maximal 3 PS
  • Extra schwere Kunststoffausführung mit Aluminiumaussteifungen

Empfehlung Zebco-Außenborder:

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  • Führerscheinfrei
  • Salzwassertauglich Modell 2019
  • Betrieb in Naturschutzgebieten möglich, CE Konformitätserklärung ist dabei.
  • mit handelsüblicher - 12 Volt Batterie betriebsfähig
  • Schaftlänge 78 cm, KURZSCHAFTVERSION PASSEND FÜR ALLE BOOTE AUßER SEGELBOOTE

Benzinmotoren / Benzinaußenborder:

Wer mehr Power benötigt, dem legen wir einen Benzinmotor an’s Herz: Wir empfehlen trotz des etwas höhere Verbrauchs einen modernen 2-Taktomotor. Dieser ist spritziger und durch fehlende Ölwechsel wartungsärmer als ein 4-Takt-Motor.

Prowake Aussenborder F1.2 CDI, 1 kW 4-Takt Benzin-Bootsmotor (gem. Emissionsvorschrift EU Directive 2013/53/EU) / Angelmotor mit 1,2 PS
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Prowake Aussenborder F1.2 CDI, 1 kW 4-Takt Benzin-Bootsmotor (gem. Emissionsvorschrift EU Directive 2013/53/EU) / Angelmotor mit 1,2 PS*
  • 1,2 PS Aussenborder für kleine Boote. Leichter 4-Takt Aussenborder, luftgekühlter Angelmotor oder Flautenschieber
  • Sparsam im Verbauch: Der sparsame Prowake F1.2 CDI Motor benötigt bei mittlerer Fahrt nur ca. 0,65 Liter Superbenzin/h.
  • Moderner 4-Takter: Ruhigerer Lauf und besseres Anspringen als bei einem 2-Takter
  • Es werden vielfach auch günstige 2 Takter Aussenbord Motoren angeboten,die durch Ihre wesentlich höheren Emmissionen der in Europa gültigen Emissionsvorschriften der EU Directive 2013/53/EU nicht entsprechen und daher verboten sind.
  • Mit ca. 8,5 Kg Gewicht sehr leicht zu transportieren. Er lässt sich einfach verstauen und kann Dank seines Membranvergasers in jeder Lage gelagert werden.
Demon Außenbordmotor Bordmotor Bootsmotor Benzin 2-Takt 49,1 ccm3 (83301S1/S2)
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Demon Außenbordmotor Bordmotor Bootsmotor Benzin 2-Takt 49,1 ccm3 (83301S1/S2)*
  • Hubraum 49,1 cm3, 1 Zylinder, 2-Takt - Luftgekühlt - maximale Leistung 5,2 PS - Mischung 1:25 (Benzin-Öl) - Drehzahl: max. 9000 U/Min.
  • Leerlauf: 3000 U/Min. - Reversierstarter - Tankinhalt 1,2 Liter - Lautstärke ca. 96 dB(A)
  • Propeller-Durchmesser: 180 mm - Max. Geschwindigkeit 15-18 km/h - Schaftlänge ~510 mm, Gesamtlänge ~1100 mm - Gewicht ca. 12 kg
  • in Außenbordmotor für Pontons und kleine Boote, der dank seiner geringen Größe leicht zu montieren ist und außerhalb der Saison problemlos gelagert werden kann. Das leichte und kompakte Konstruktion gewährleistet eine einfache Handhabung und Montage. Der vorgestellte Zweitaktmotor mit einem Hubraum von 51,7 cm3 wird von einer Mischung aus Oktanbenzin und Öl zum Mischen angetrieben. Das Einstellen der Spiegelhalterung erleichtert die Installation erheblich. Der Antrieb wird durch eine Fliehkraftk
K&G Neu Außenborder mit 2-Takt Bootsmotor Benzinmotor Zweitakt Außenbordmotor
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K&G Neu Außenborder mit 2-Takt Bootsmotor Benzinmotor Zweitakt Außenbordmotor*
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  • Zündsystem: CDI-System, Startsystem: Manueller Start, Vollgasdrosselbereich: 4000-5000r / min, Maximale Leistung: 2.5kw (3.5HP), Typ: 2-Takt
  • Überlegenes Motorwasserkühlsystem für bessere Motorleistung. Einfaches Entfernen der Motorabdeckung mit einer Knopfverriegelung für sofortigen Zugang zum Motor
  • Durch den Abgasauslass des Propellers, um Lärm und Verunreinigungen zu reduzieren. Der leichte, hochfeste Aluminiumguss-Propeller gehört zur Serienausstattung
  • Es hat 360-Grad-Lenkungsrotation für Rückstoß ohne Gangwechsel. Die Anfahrschutz- / Kupplungsfunktion verhindert die Drehung des Vortriebs im Leerlauf
  • Überlegenes Antikorrosionssystem und externe Anoden für längere Haltbarkeit. Haltbare Aluminiumgusskonstruktion für hervorragenden Korrosionsschutz
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2 Kommentare zu Außenborder

  1. ich habe mir ein Schlauchboot Excursion 4 gekauft..möchte einen 7ps 4takt Motor dranhängen,etwa 20 kg,kurzschaft?erstmal würde das gehen?zweitens,bräuchte ich da einen stärkeren heckspiegel?finde hier kein stärkeren im Internet,hilfe wäre prima,lg Andy

    • Hallo Andy! Du müsstest die Länge am Heck deines Boots ausmessen. Was steht in der Beschreibung bzgl. Schaftlänge? Ansonsten vertreibt Intex ja auch direkt passende Motoren..

      Beim Rückspiegel kann ich dir leider nicht helfen, es müsste da aber auch eine Empfehlung vom Hersteller geben.

      Viel Spaß weiterhin!

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